10月份，煤焦钢产业链整体均处于供应偏紧状态，叠加下游需求的持续释放，推动产品价格反弹上涨，且涨幅较为明显。

焦煤方面，10月份，国庆假期焦煤市场交投氛围偏冷清，煤矿新签单不佳，部分开始累库，但多数仍有前期订单执行，整体库存压力不大，节后下游库存偏低的企业适当补库，叠加中间环节部分适当采购，煤矿签单良好，库存持续去化。目前厂内已多无库存，且部分矿点预售订单在半个月左右，整体库存已降至年内低点。截至10月27日，样本生产企业炼焦煤库存322万吨，环比下降7.4%。煤矿库存的增减直接影响价格的涨跌。假期期间，多数焦企以消耗厂内原料库存为主，采购积极性偏低，煤矿销售稍有承压，部分价格小幅下调，不过节前煤矿预售订单普遍较多，产地煤矿普遍有前期合同尚在执行，整体供应端压力不大，产地焦煤库存仍处于低位水平。进入中旬，随着下游焦企陆续补库，叠加部分中间洗煤厂及贸易商入场买货，带动炼焦煤成交逐步好转，市场情绪升温，煤矿出货良好，库存持续低位，整体报价上调。进入下旬，产地供应持续偏紧，下游采购情绪高涨，焦煤成交氛围火热，产地煤价延续上涨，尤其竞拍市场交投活跃，成交价格涨幅显著。截至10月29日，山西低硫焦煤车板价1600元/吨，环比上涨79元/吨；临汾低硫1/3焦煤出厂价1260元/吨，环比上涨110元/吨；灵石高硫肥煤车板价1400元/吨，环比上涨100元/吨；济宁气煤车板价1030元/吨，环比上涨70元/吨。中转地方面：截至10月27日，港口炼焦煤库存274万吨，环比-6.6%。月初市场情绪有所走弱，部分煤种价格小幅下调，港口库存持稳，中旬开始下游补库需求释放，煤价反弹上涨，下游拉运增加，港口报价逐步上行，贸易商开始增加出货，整体影响港口库存月环比下降。截至10月29日，京唐港内贸主焦煤库提价1740元/吨，环比上涨80元/吨。进口煤方面，进口主焦煤远期中国到岸价205美元/吨，环比上涨18美元/吨。港口现货方面，进口主焦煤（加拿大）港口库提价1620元/吨，月环比上涨140元/吨。

焦炭行业方面看，10月份，由于焦煤价格大幅反弹上涨，焦炭生产成本明显增加，部分焦企再次进入亏损状态，限产幅度有所增加，另外，部分企业还有检修等行为，供应量整体呈现下降趋势，而钢厂铁水产量下降缓慢，对原料按需采购为主，焦企库存降至低位水平。中间环节，唐山地区环保限产对市场有一定抑制作用，同时河南地区钢厂也将面临限产，焦炭刚需有减量预期，市场整体情绪较为谨慎，港口贸易商多以观望为主，市场成交冷清，港口库存小幅减量。钢厂方面，铁水产量高位下对焦炭刚需仍存，主产地连续降雨导致部分地区焦炭运输受阻，另外节中运输效率有所降低，影响厂内焦炭库存环比小幅下降。截止10月27日，钢厂、独立焦化厂和港口焦炭库存分别为93、65和111万吨，月环比分别为-3.6、-9.5和-5.5万吨。山西地区：尽管焦价偏强运行，但原料端供应偏紧，焦企利润恢复幅度有限，多数焦企处在盈亏边缘，部分焦企仍在亏损状态，整体生产积极性变动不大，叠加部分地区焦企受环保因素影响，以及焦企检修行为增多，焦企供应整体呈现下移趋势。截止10月31日，山西晋中二级焦价格报1220元/吨，吕梁准一级焦价格报1340元/吨，均较上月末下上涨50元/吨，同比分别下降20.78%和19.28%。

钢铁行业方面看，10月份，房地产继续走弱，影响终端旺季不旺，供应端结构性过剩，电炉产能利用率提升，尽管出口订单持续偏强，但热卷供应大幅增加，导致热卷库存大幅提升，综合影响钢材社会库存环比继续增加。截止10月27日，主要城市钢材社会库存量1099万吨，月环比增长0.96%。10月初受北方连续降雨影响，下游开工率偏弱，建材消费大幅下降，板材消费也有所走弱，焦炭首轮提涨落地，螺纹钢厂利润继续收缩，部分企业已小幅亏损，钢材旺季不旺特征明显，供需双弱下价格震荡下行。中下旬开始，随着煤价大幅反弹上涨，焦炭落实首轮提涨，钢材成本支撑变强，叠加北方部分钢厂限产，市场情绪明显改善，钢材价格震荡走强。截至10月29日，上海20MM螺纹钢3250元/吨，较上月底上涨40元/吨，涨幅1.2%；上海3MM热轧卷板3400元/吨，较上月底上涨60元/吨，涨幅1.8%。